Santa Cruz Rodovias

Nas três praças de pedágio - Venâncio Aires, Rio Pardo e Candelária, a cobrança é bidirecional.

A arrecadação das tarifas de pedágio garante à Santa Cruz Rodovias S.A. o custeio de um programa de investimentos para a recuperação e manutenção dos trechos sob sua concessão. Além disso, a arrecadação gera recursos para a prestação de assistência ao usuário:

Via Fácil

A Santa Cruz Rodovias S.A. disponibiliza em cada praça de pedágio do seu pólo de concessão, uma pista mista por sentido onde, além de aceitar o pagamento em meio normal, opera com o pagamento pelo sistema automático Via Fácil.

Para obter maiores informações sobre a aquisição do Via Fácil e como funciona, basta acessar o site www.viafacil.com.br

Vale-pedágio

A Santa Cruz Rodovias S.A. está preparada para aceitar todos os tipos de vale-pedágio homologados pela ANTT.

Perguntas frequêntes:

Por que pagar pedágio se já existe IPVA?
O IPVA é um imposto sobre veículos automotores (aplica-se a veículos, aviões e lanchas), com pagamento anual e compulsório, calculado sobre o valor do veículo. Como se constitui em imposto, não tem sua receita vinculada a manutenção de rodovias, mas sim à receita dos municípios e estados para o cumprimento dos orçamentos de maneira geral. Já o pedágio é um preço público e tem como finalidade remunerar os serviços da empresa concessionária da exploração econômica da rodovia, que em contrapartida é obrigada a promover sua conservação.
Portanto, IPVA e Pedágio são contribuições distintas, podendo conviver sem que haja violação a qualquer princípio de direito.


Quais critérios foram estabelecidos para definir o valor das tarifas?
A base principal é o custo por quilômetro (pista simples e pista dupla), sendo que os valores são correntes de cálculos efetuados para cobrir investimentos para as obras de duplicação, restauração, conservação, melhorias e demais serviços oferecidos nas rodovias, como médico emergencial com ambulância; resgate com guinchos; inspeção de tráfego; apoio 24 horas e atendimentos a incidentes. Além disso, a tarifa é calculada com base nas despesas administrativas e despesas com pagamentos de tributos e financiamentos.


Como é definido o custo por quilômetro?
Diversas variáveis compõem o custo por quilômetro. Este foi calculado através de uma planilha que considerou o valor e prazo dos investimentos necessários em duplicação, restauração e conservação; o tipo de concessão; o fluxo médio diário de veículos nas rodovias e os serviços oferecidos (equipe médica para emergências, ambulâncias, carros de resgate com guinchos, inspeção de tráfego e apoio 24 horas à incidentes).


Por que as tarifas são diferenciadas por eixos?
As tarifas são diferenciadas por categoria de veículos, ou seja, pelo número de eixos que cada veículo possui. Esse cálculo é feito em função dos desgastes físicos da rodovia e conseqüentes custos para os reparos. Ou seja, o critério de eixos está relacionado à distribuição de peso dos veículos e à forma de controle desses veículos nas rodovias. É um critério avaliado como justo, onde o custo da tarifa é cobrado proporcionalmente ao desgaste que este custo (não seria veículo?) causa à rodovia.


Por que pagar pedágio na ida e na volta?
Porque ninguém garante que todos que vão a algum lugar, voltarão pelo mesmo caminho (principalmente quando falamos de transportes de carga). Desta maneira, ninguém paga pelo que não usa.


Muitas dúvidas têm surgido quanto a entrega do comprovante de pagamento das tarifas nas praças de pedágio. O recibo controla a arrecadação?
Toda a operação é controlada através de sistemas eletrônicos, ou seja, sensores acoplados na pista de rolagem, que registram a quantidade e o tipo de veículo que passa nas cabines. O comprovante não é utilizado para controle de arrecadação, por isso, os funcionários da Santa Cruz Rodovias estão orientados a entregar os mesmos somente quando solicitado pelo usuário para prestação de contas ou para seu próprio controle.